掉价最高的汽车排名前十名（掉价最高的汽车排名前十名图片）
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国内贬值最快的汽车,一年跌一半,有你的车吗
1、腾势 一年贬值：402 新车售价：299-388万元 最高贬值：16万元 估计知道腾势的人不多，它是比亚迪和戴姆勒合资成立的新能源汽车公司，腾势是以奔驰B级平台打造的一款新能源车，外形由戴姆勒负责，动力系统由比亚迪提供。乍一看是强强联合，理论上会是一款性价比不错的车型。
2、接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗？雪佛兰。
3、别克英朗 英朗这款车在国内的销量还是非常高的，之所以保值率低，主要是因为官方降价太严重了，跳水式降价车辆保值率自然不会太高。
4、的众泰SR9（参数|图片）更是“山寨”的代表。这样的行为虽然短期内能够带来高销量，但长远来看对品牌形象造成了极大的损害，也直接影响了车辆的保值率。众泰的汽车在二手车市场上几乎成了“贬值加速器”，持有几年后，价值缩水严重，让车主叫苦不迭。
5、现象：新能源车开一年贬值60%？国内各家车企都在争先恐后开发新能源车，一方面是政府给与政策支持和资金补助，另一方面是消费者购买新能源车能得到购车补贴，在机动车限购城市还能享受优先上牌等政策。但在轰轰烈烈的新能源车热潮背后，却是被人们忽视的二手新能车保值差。
6、第三款车是荣威950。记得这款车当时出来的时候价格大概20万，可没到一年很多二手车只卖10万，贬值了一半。贬值最主要的原因就是品牌度不够，价格偏偏很高，同价位可以购买很多豪车品牌，所以这款车销量非常低，需求低当然贬值快。第四款车是纳智捷大7。
疫情二手车掉价最狠的豪车
疫情二手车掉价最狠的豪车是迈巴赫。根据二手车市场价格情况，迈巴赫的二手车相比2021年同比价格下降比例为10%，属于下降比例最高的豪车。
C6降9万，奥迪降10万，奔驰降11万，汽车圈的内卷已经无法形容了，本来以为只有2022年是二手车的淡季最难的一年，没想到2023年更难，你现在要是不带个速效救心丸意，压根儿都可能见不到明天的太阳，因为你不知道今天晚上会再爆什么雷，用高起强的一句话来说就是风浪越大越贵。
为什么降价这么狠，首先凯迪拉克品牌在国内的品牌影响力差，和BBA相比，凯迪拉克进入国内的时间真的是太晚了，国人的潜意识中早已认定BBA是豪华车，而且它的产品定位也是一变再变。
汽车掉价排行榜
1、第11名：丰田雷凌，经销商报价为48-138万，15款降价车型最高降70万。作为一款紧凑型轿车，其外形时尚精致，动力表现出色，操控稳定，乘坐舒适，安全配置全面。搭载5T发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m，匹配7DCT双离合变速箱。
2、以下是3月份汽车降价排行榜，以供参考： 奥迪：AQQ5等车型最高降价16万。但需要注意的是，这一优惠仅限于员工内部价。 宝马：目前降价幅度最大的车型为宝马i3，直降10万元。 东风雪铁龙：雪铁龙率先打响降价战，CC3-XR最高优惠补贴9万元。但此优惠仅限武汉地区消费者。
3、起亚K3EV：该车型在8月份的优惠力度最大，最大降幅达到50%，最大优惠金额高达149万元，消费者可以以半价购买。 宝马i3和宝马i7：这两款纯电车型也参与了降价活动，进一步吸引了消费者的注意。 吉利几何A、帝豪EV、零跑C01和欧拉芭蕾猫：自主品牌方面的车型也纷纷降价，以应对市场挑战。
4、长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型，同时也夺得燃油车榜单第一的位置，而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆，仅排名第12位，销量同比减少32%。
5、朗逸在国内轿车市场综合排名下滑至第5位，同比大跌59%，销量惨遭腰斩。价格上，朗逸处于清库存期，优惠幅度继续拉大。